Για πρώτη φορά , με το μοντέλο του 2012, η Lancia προσφέρει μια 5-θυρη έκδοση της Ypsilon, το μήκος της οποίας έχει φθάσει πλέον στα 3,84 μέτρα. Ο στόχος για τη νέα Lancia Ypsilon είναι να κερδίσει μια υψηλή θέση στην εκτίμηση του αγοραστικού κοινού που αναζητά ένα πολυτελές και συγχρόνως υψηλού επιπέδου από κάθε άποψη μοντέλου που προορίζονται για χρήση στην πόλη. Για να τονίσει σε αυτή την εικόνα του, το νέο μοντέλο της ιταλικής φίρμας έρχεται με μια σειρά νέων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων προβολέων Bi-Xenon , φώτα LED εμπρός και πίσω και δεύτερης γενιάς σύστημα Magic parking.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων που έχει τοποθετηθεί στο κέντρο, η πανοραμική οροφή, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, οι δερμάτινες επενδύσεις και το ηχοσύστημα που διαθέτει Blue & Me-TomTom LIVE.

Η Ypsilon 2012 έχει πλάτος 167 εκατοστά, ύψος 152 εκατοστά και το μεταξόνια είναι αυξημένο στα 239 εκατοστών. Η Lancia αναφέρει ότι μπορεί να φιλοξενήσει έως πέντε άτομα, ενώ έχει το πιο ευρύχωρο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του.

Η Lancia Ypsilon 2012 θα προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών κινητήρων. Έναν 1.2 λίτρου Fire EVO II με 69 ίππους , τον γνωστό 0,9 λίτρου TwinAir η απόδοση του οποίου φθάνει τους 85 ίππους και τον 1.3 Multijet II. Ο τελευταίος αποδίδει 95 ίππους και 200 Νm ροπής στις 1500 στροφές και αποτελεί την πιο γρήγορη έκδοση της νέας Ypsilon.

Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις από πλευράς εξοπλισμού. Η παλέτα των χρωμάτων θα προσφέρει 16 επιλογές συμπεριλαμβανομένων και 4 διχρωμιών, θα υπάρχουν επίσης 6 διαφορετικές ταπετσαρίες και 3 τύποι ζαντών αλουμινίου.

Aston Martin V12 Zagato

Το 1961 οι δύο εταιρίες παρουσίασαν ένα εξαιρετικό δημιούργημα. Την DB4GT Zagato. Και 50 χρόνια μετά ήρθε η σειρά της Aston Martin V12 Zagato, ένα concept αγωνιστικού αυτοκινήτου, το οποία έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 21 Μαΐου στο Villa D'Este Concorsod'Eleganza στην Ιταλία.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αντλεί έμπνευση από σπουδαία κλασικά μοντέλα, όπως το DB4GT Zagato, η V8 Vantage Zagato και DB7 Zagato. Το πειραματικό μοντέλο έχει «χτισθεί» επάνω στο υψηλής απόδοσης πάτωμα της V12 Vantage, με την οποία μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη. Η Aston Martin V12 Zagatoδιαθέτει ένα εντυπωσιακό γλυπτό αμάξωμα, συνδυάζοντας την ιταλική κομψότητα με τη βρετανική δύναμη. Οι εργασίες για την κατασκευή της Aston Martin V12 Zagato ξεκίνησαν το 2010. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι από αλουμίνιο, ενώ η όλη κατασκευή είναι χειροποίητη. Ο κλωβός ασφαλείας του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Στον τομέα της εμφάνισης, οι εισαγωγές του αέρα εμπρός, η εσοχές στις οποία έχουν τοποθετηθεί τα φωτιστικά σώματα πίσω και κυρίως η οροφή με τα διπλά bubble είναι στοιχεία που κάνουν την Aston Martin V12 Zagato να ξεχωρίζει.

Το αυτοκίνητο, το οποίο μετά την Villa D'Este Concorsod'Eleganza θα πάρει μέρος σε αγώνα αντοχής διαθέτει έναν V12 κινητήρα 6,0-λίτρων που αποδίδει 517 ίππους και 570 Nm ροπής. Όπως και ο V12 της Aston Martin Vantage.

Ωστόσο, το χαμηλότερο βάρος της V12 Zagato, αναμένεται να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις στην τελευταία. Και σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, θα επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ. / ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Η Aston Martin ετοιμάζει την αγωνιστική έκδοση για τον τετράωρο αγώνα VLC στο Nurburgring στις 28 του μήνα, αλλά και για τον 24ώρο αγώνα αντοχής στην ίδια πίστα, στις 25 και 26 Ιουνίου.

Όσον αφορά στο μοντέλο παραγωγής, αυτό θα κυκλοφορήσει σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.

BMW 328 Homage Concept

Η BMW 328 Homage Concept δημιουργήθηκε με αφορμή τα 75α γενέθλια από την παρουσίαση του πρώτου 328. Ενός μοντέλου το οποίο διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της βαυαρικής φίρμας.

Αν και η BMW αποφεύγει να κάνει την σύνδεση, η 328 Homage Concept στηρίζεται στο επίσης πειραματικό μοντέλο, το Vision ConnectedDrive roadster, το οποίο έκανε πρεμιέρα στο εφετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Για να δώσουν στο αυτοκίνητο μια πιο ρετρό εμφάνιση, διατηρώντας παράλληλα την φουτουριστική αίσθηση, οι σχεδιαστές της BMW πήραν ορισμένα στιλιστικά στοιχεία της αρχικής 328 προσαρμόζοντάς τα στις ανάγκες ενός σύγχρονου roadster, όπως αυτού πουκατασκεύασαν.

Αυτά τα στιλιστικά στοιχεία περιλαμβάνουν την λεπτή και τολμηρή μεγάλη εμπρός μάσκα με τις έντονες εισαγωγές του αέρα, το παρμπρίζ χωρίς πλαίσιο ενώ σήμα κατατεθέν αποτελεί για το αυτοκίνητο η απουσία θυρών. Όπως και στο παλιό 328.

Σύμφωνα με την βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ελαφρύ. Κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα και ενισχυμένο πλαστικό (ένα υλικό για το οποίο η BMW αναφέρει πως είναι πιο ανθεκτικό από το αλουμίνιο) το βάρος του αυτοκινήτου είναι μόλις 780 κιλά.

Η καμπίνα με τα δύο σπορ καθίσματα, έχει πολύ λιγότερες πινελιές ρετρό σε σχέση με την εξωτερική εμφάνιση της 328. Και σύμφωνα με τους σχεδιαστές της BMW η όλη εικόνα αποπνέει μια μινιμαλιστικό εικόνα. Τα υλικάπου χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν ανθρακονήματα, δέρμα και αλουμίνιο, τα οποία είναι σκόπιμα ορατά.

Το μοντέλο τροφοδοτείται από έναν 3.0-λίτρων κινητήρα, οι τεχνικές προδιαγραφές που υπάρχουν για το αυτοκίνητο από την BMW εξαντλούνται σε αυτή την πληροφορία και μόνο.