Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

Μετά την αποκάλυψη λοιπόν ενός ελάχιστα συγκεκαλυμμένου αυτοκίνητο νωρίτερα αυτό το μήνα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε πριν λίγα 24ώρα στην δημοσιότητα μια πλήρη σειρά φωτογραφιών του roadster της SLS AMG χωρίς κανενός είδους καμουφλάζ.

Από τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η Mercedes προκύπτει ότι η τριών στρώσεων μαλακή οροφή της SLS AMG roadster, δεν μειώνει έστω και κατ΄ ελάχιστο τον όγκο του χώρου αποσκευών, ο οποίος είναι ίδιος με αυτό της SLS AMG Coupe , και ανέρχεται στα 173 είτε με ανοικτή, είτε με κλειστή την οροφή. Η πλήρως αυτόματη οροφή είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα - μαύρο, μπεζ και ένα κλασικό κόκκινο. Ανοίγει και κλείνει σε έντεκα δευτερόλεπτα, και μπορεί να λειτουργεί εν κινήσει με ταχύτητες μέχρι 50 χιλιόμετρα την ώρα.

Όσοι περιμένουν να δουν τις πόρτες τύπου gullwing στην ανοικτή SLS AMG Roadster θα απογοητευτούν. Αφού έχουν αντικατασταθεί από κλασικές λύσεις. Θα συναντήσουν όμως μια σειρά από συστήματα με τα οποία η Mercedes εξοπλίζει όλα τα ανοικτά μοντέλα της. Και τέτοια είναι τα καθίσματα AIRSCARF τα οποία διαθέτουν σύστημα που θερμαίνει τις περιοχές της κεφαλής και του αυχένα του οδηγού και των επιβατών με ζεστό αέρα από αεραγωγούς που έχουν ενσωματωθεί στο προσκέφαλα.

Άλλα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το ειδικά επεξεργασμένο μαύρο δέρμα, τα θερμαινόμενα σπορ καθίσματα AMG, σύστημα COMAND με πλοήγηση και DVD player, αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού με προστασία κατά της ρυμούλκησης, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό κλπ.

Σε ότι αφορά τον κινητήρα, δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Κάτω από το καπό του supercar συναντούμε το V8, 6,3 λίτρων κινητήρα της AMG, ο οποίος είναι τοποθετημένος ακριβώς πίσω από τον εμπρός άξονα και συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη που μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Στην ευρωπαική εκδοχή του, ο κινητήρας αποδίδει 571 ίππους και 650 Nm της ροπής.

Οι πωλήσεις της SLS AMG Roadster θα αρχίσουν το φθινόπωρο, με τιμές από 195.000 ευρώ (στην αγορά της Γερμανίας).

Για πρώτη φορά , με το μοντέλο του 2012, η Lancia προσφέρει μια 5-θυρη έκδοση της Ypsilon, το μήκος της οποίας έχει φθάσει πλέον στα 3,84 μέτρα. Ο στόχος για τη νέα Lancia Ypsilon είναι να κερδίσει μια υψηλή θέση στην εκτίμηση του αγοραστικού κοινού που αναζητά ένα πολυτελές και συγχρόνως υψηλού επιπέδου από κάθε άποψη μοντέλου που προορίζονται για χρήση στην πόλη. Για να τονίσει σε αυτή την εικόνα του, το νέο μοντέλο της ιταλικής φίρμας έρχεται με μια σειρά νέων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων προβολέων Bi-Xenon , φώτα LED εμπρός και πίσω και δεύτερης γενιάς σύστημα Magic parking.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων που έχει τοποθετηθεί στο κέντρο, η πανοραμική οροφή, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, οι δερμάτινες επενδύσεις και το ηχοσύστημα που διαθέτει Blue & Me-TomTom LIVE.

Η Ypsilon 2012 έχει πλάτος 167 εκατοστά, ύψος 152 εκατοστά και το μεταξόνια είναι αυξημένο στα 239 εκατοστών. Η Lancia αναφέρει ότι μπορεί να φιλοξενήσει έως πέντε άτομα, ενώ έχει το πιο ευρύχωρο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του.

Η Lancia Ypsilon 2012 θα προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών κινητήρων. Έναν 1.2 λίτρου Fire EVO II με 69 ίππους , τον γνωστό 0,9 λίτρου TwinAir η απόδοση του οποίου φθάνει τους 85 ίππους και τον 1.3 Multijet II. Ο τελευταίος αποδίδει 95 ίππους και 200 Νm ροπής στις 1500 στροφές και αποτελεί την πιο γρήγορη έκδοση της νέας Ypsilon.

Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις από πλευράς εξοπλισμού. Η παλέτα των χρωμάτων θα προσφέρει 16 επιλογές συμπεριλαμβανομένων και 4 διχρωμιών, θα υπάρχουν επίσης 6 διαφορετικές ταπετσαρίες και 3 τύποι ζαντών αλουμινίου.

Aston Martin V12 Zagato

Το 1961 οι δύο εταιρίες παρουσίασαν ένα εξαιρετικό δημιούργημα. Την DB4GT Zagato. Και 50 χρόνια μετά ήρθε η σειρά της Aston Martin V12 Zagato, ένα concept αγωνιστικού αυτοκινήτου, το οποία έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 21 Μαΐου στο Villa D'Este Concorsod'Eleganza στην Ιταλία.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αντλεί έμπνευση από σπουδαία κλασικά μοντέλα, όπως το DB4GT Zagato, η V8 Vantage Zagato και DB7 Zagato. Το πειραματικό μοντέλο έχει «χτισθεί» επάνω στο υψηλής απόδοσης πάτωμα της V12 Vantage, με την οποία μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη. Η Aston Martin V12 Zagatoδιαθέτει ένα εντυπωσιακό γλυπτό αμάξωμα, συνδυάζοντας την ιταλική κομψότητα με τη βρετανική δύναμη. Οι εργασίες για την κατασκευή της Aston Martin V12 Zagato ξεκίνησαν το 2010. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι από αλουμίνιο, ενώ η όλη κατασκευή είναι χειροποίητη. Ο κλωβός ασφαλείας του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Στον τομέα της εμφάνισης, οι εισαγωγές του αέρα εμπρός, η εσοχές στις οποία έχουν τοποθετηθεί τα φωτιστικά σώματα πίσω και κυρίως η οροφή με τα διπλά bubble είναι στοιχεία που κάνουν την Aston Martin V12 Zagato να ξεχωρίζει.

Το αυτοκίνητο, το οποίο μετά την Villa D'Este Concorsod'Eleganza θα πάρει μέρος σε αγώνα αντοχής διαθέτει έναν V12 κινητήρα 6,0-λίτρων που αποδίδει 517 ίππους και 570 Nm ροπής. Όπως και ο V12 της Aston Martin Vantage.

Ωστόσο, το χαμηλότερο βάρος της V12 Zagato, αναμένεται να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις στην τελευταία. Και σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, θα επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ. / ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Η Aston Martin ετοιμάζει την αγωνιστική έκδοση για τον τετράωρο αγώνα VLC στο Nurburgring στις 28 του μήνα, αλλά και για τον 24ώρο αγώνα αντοχής στην ίδια πίστα, στις 25 και 26 Ιουνίου.

Όσον αφορά στο μοντέλο παραγωγής, αυτό θα κυκλοφορήσει σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.

BMW 328 Homage Concept

Η BMW 328 Homage Concept δημιουργήθηκε με αφορμή τα 75α γενέθλια από την παρουσίαση του πρώτου 328. Ενός μοντέλου το οποίο διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της βαυαρικής φίρμας.

Αν και η BMW αποφεύγει να κάνει την σύνδεση, η 328 Homage Concept στηρίζεται στο επίσης πειραματικό μοντέλο, το Vision ConnectedDrive roadster, το οποίο έκανε πρεμιέρα στο εφετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Για να δώσουν στο αυτοκίνητο μια πιο ρετρό εμφάνιση, διατηρώντας παράλληλα την φουτουριστική αίσθηση, οι σχεδιαστές της BMW πήραν ορισμένα στιλιστικά στοιχεία της αρχικής 328 προσαρμόζοντάς τα στις ανάγκες ενός σύγχρονου roadster, όπως αυτού πουκατασκεύασαν.

Αυτά τα στιλιστικά στοιχεία περιλαμβάνουν την λεπτή και τολμηρή μεγάλη εμπρός μάσκα με τις έντονες εισαγωγές του αέρα, το παρμπρίζ χωρίς πλαίσιο ενώ σήμα κατατεθέν αποτελεί για το αυτοκίνητο η απουσία θυρών. Όπως και στο παλιό 328.

Σύμφωνα με την βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ελαφρύ. Κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα και ενισχυμένο πλαστικό (ένα υλικό για το οποίο η BMW αναφέρει πως είναι πιο ανθεκτικό από το αλουμίνιο) το βάρος του αυτοκινήτου είναι μόλις 780 κιλά.

Η καμπίνα με τα δύο σπορ καθίσματα, έχει πολύ λιγότερες πινελιές ρετρό σε σχέση με την εξωτερική εμφάνιση της 328. Και σύμφωνα με τους σχεδιαστές της BMW η όλη εικόνα αποπνέει μια μινιμαλιστικό εικόνα. Τα υλικάπου χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν ανθρακονήματα, δέρμα και αλουμίνιο, τα οποία είναι σκόπιμα ορατά.

Το μοντέλο τροφοδοτείται από έναν 3.0-λίτρων κινητήρα, οι τεχνικές προδιαγραφές που υπάρχουν για το αυτοκίνητο από την BMW εξαντλούνται σε αυτή την πληροφορία και μόνο.

De Macross GT1

Όσοι πίστευαν πως ο Καναδάς διαθέτει πολύ καλή και οικονομικά προσιτή υγειονομική περίθαλψη και ήρεμο πολιτικό περιβάλλον, έχουν έναν ακόμη λόγο να θαυμάζουν αυτή τη χώρα της Βόρειας Αμερικής। Και ο λόγος δεν είναι άλλος από ένα υπέροχο supercar που κατασκεύασε μια μικρή εταιρία, η De Macross και φέρει την ονομασία GT1.
Το πνευματικό τέκνο του Jahong Hur, είναι κατασκευασμένο από μια σειρά από εξωτικά υλικά και διαθέτει τεχνολογία η οποία προέρχεται από τον θαυμαστό κόσμο της φόρμουλα της Formula One. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει σύστημα ανάρτησης αποσβεστήρες Multimatic που προέρχονται από F1. Οι αναρτήσεις προσφέρουν τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις ώστε το αυτοκίνητο να προσφέρει την μέγιστη δυνατή πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα.

Στην καρδιά του αυτοκινήτου υπάρχει ένα σύστημα υπερπλήρωσης 5,4 λίτρων V8. Ο κινητήρας που είναι τοποθετημένος στο μέσο του αμαξώματος προέρχονται από Roush Yates Racing εταιρία που ειδικεύεται στις βελτιώσεις κινητήρων και είναι αυτή που προμηθεύει μοτέρ την Ford για τις ανάγκες των αυτοκινήτων της που μετέχουν στους αγώνες του NASCAR. Ο κινητήρας που αποδίδει 800 ίππους συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων και η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε η φίρμα στην δημοσιότητα, το GT1 επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ. / ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα.

Η κινητήρια μονάδα τοποθετείται στο πλαίσιο για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιούνται ίνες άνθρακα και αλουμίνιο. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά ελαφρύ.

Nissan 370Z GT Edition

Πέρασαν λοιπόν 40 χρόνια από τότε που το πρώτο Datsun 240Z «αποβιβάσθηκε» στην ευρωπαική αγορά. Και η Nissan, θέλοντας να γιορτάσει αυτή την επέτειο για το άκρως πετυχημένο κουπέ της, παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης μια ειδική, επετειακή έκδοση.

Η αλήθεια είναι πως το συγκεκριμένο μοντέλο, πέρασε μάλλον απαρατήρητο. Όμως, όπως και να το κάνουμε, είναι κάτι το διαφορετικό.

Νέα ανάρτηση, βελτιώσεις στο σύστημα μετάδοσης, πλουσιότερος εξοπλισμός είναι τα στοιχεία που διακρίνουν την έκδοση GT του 370Ζ. Η συγκεκριμένη έκδοση θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό και ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα 370Ζ από τις νέες ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών, τα ευδιάκριτα αυτοκόλλητα με την ένδειξη GT Edition καθώς επίσης και από το ότι θα διατίθεται σε τρεις μόνο χρωματισμούς: Μαύρο μεταλλικό, λευκό (Pearl White) και το νέο μαύρο (Black Rose σύμφωνα με τη Nissan), το οποίο είναι αποκλειστικά για το 370Ζ GT Edition.

Παράλληλα η γιαπωνέζικη φίρμα αναφέρει πως έχει βελτιώσει την ηχομόνωση του αυτοκινήτου, για πιο αθόρυβες διαδρομές στο δρόμο.

Ημερολόγιο Pirelli

Η Pirelli, προκαλεί τον ανδρικό πληθυσμό με τα ημερολόγιά της. Αφού σχεδόν σε όλες τις εκδόσεις τα γυναικείο κορμιά που αποτυπώνονται μέσα από τον φακό κορυφαίων φωτογράφων, δίνουν "ζωή" στο ιλουστρασιόν χαρτί.
Το ημερολόγιο της Pirelli είναι μια ετήσια παραγωγή δώρο, που προορίζεται για τους φίλους και VIPs που περιλαμβάνονται στην λίστα των υπευθύνων της εταιρίας। Είναι, επίσης, ένα μοναδικό αποτύπωμα των 12 μηνών του χρόνου, με καλλιτεχνικές φωτογραφίες οι οποίες συνήθως περιλαμβάνουν γυμνό ή σχεδόν γυμνό θέμα.
Κάθε χρόνο, η Pirelli φροντίζει το ημερολόγιο να έχει κάποιο θέμα. Έτσι ώστε να είναι ακόμη πιο ελκυστικό. Το 2008, το θέμα ήταν η Σανγκάη, μια από τις μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας, που περνά ταχύτητα από το μυστηριώδες παρελθόν στο βιομηχανικό μέλλον. Το 2009 ακολούθησε το αφιέρωμα στην Μποτσουάνα, καταδεικνύοντας τα περιβαλλοντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο πλανήτης. Το 2010, το θέμα ήταν ο Έρωτας και η Βραζιλία.

Για το 2011, η Pirelli συνεργάστηκε με τον κορυφαίο οίκο μόδας, αυτόν του Karl Lagerfeld και μια σειρά από μοντέλα -άνδρες και γυναίκες- στα οποία περιλαμβάνεται και η γνωστή ηθοποιός Julianne Moore.

Το θέμα για το ημερολόγιο του επόμενου έτους είναι η ελληνική και ρωμαϊκή μυθολογία, με την Moore να υποδύεται το ρόλο της Ήρας και τον Brand Kroenig να φωτογραφίζεται σαν Δίας.

Η φωτογράφηση του ημερολογίου έγινε σε στούντιο στο Παρίσι και παρουσιάσθηκε στην Μόσχα.

Το ημερολόγιο θα κυκλοφορήσει σε μόλις 16.000 αντίτυπα. Και επειδή θα είναι δύσκολο να «πέσει» στα χέρια σας ώστε να το ξεφυλλίσετε, σας δίνουμε την ευκαιρία, με τις φωτογραφίες που δημοσιεύουμε, να πάρετε μια μικρή γεύση.

Shayton Equilibrium

Μια νέα σλοβένικη μάρκα λοιπόν, ισχυρίζεται πως σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα supercar, που θα “σαρώσει τον ανταγωνισμό”, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στο Δελτίο Τύπου που εξέδωσε και είναι υπερβολικά αισιόδοξο.

Πρέπει πάντως να παραδεχτούμε πως αυτή η τοποθέτηση της σλοβένικης εταιρίας είναι αρκετά φιλόδοξη για μια εταιρεία που δεν έχει κατασκευάσει ακόμη κανένα αυτοκίνητο!



Το όνομα Shayton σημαίνει "γεράκι" στην ινδική διάλεκτο των Sioux. Και το συγκεκριμένο αρπακτικό πουλί αποτελεί το λογότυπο της επιχείρησης. Το σπορ κουπέ αυτοκίνητο, το οποίο φέρει την ονομασία Equilibrium ( ισορροπία), θα έχει τιμή κοντά στο 1,000,000 ευρώ. Το σλοβένικο supercar θα τροφοδοτείται από έναν V12 κινητήρα που αποδίδει 1.084 ίππους και 930 Nm ροπής στις 5.000 στροφές.

Χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου, ινών άνθρακα και τιτανίου, το αυτοκίνητο λέγεται για να έχει βάρος (κενό) 1.200 κιλά και έναν λόγο ισχύος / βάρους 1,42 κιλά ανά ίππο.

Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει η Shayton υπολογίζεται πως το supercar θα μπορεί να αναπτύξει τελική ταχύτητα πάνω από 400 χλμ/ώρα ενώ θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και με 200 χλμ./ ώρα θα έρχονται σε μόλις 8,5 δευτερόλεπτα.

Οι επιθετικές γραμμές του Equilibrium είναι το έργο του τοπικού σχεδιαστή Andrej Stanta.

Η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάζει περίπου 20 αυτοκίνητα το χρόνο, αλλά πρώτα απ όλα, χρειάζεται να συγκεντρώσει τα χρήματα για να κάνει ένα πρωτότυπο. Δεδομένου ότι αυτό που βλέπετε είναι απεικονίσεις. Πρόκειται για την πρώτη φάση του έργου αυτή τη στιγμή.

Μόνο ο χρόνος θα δείξει αν θα έχουμε έναν νέο κατασκευαστή εξωτικών αυτοκινήτων ή αν το σχέδιο του Equilibrium θα παραμείνει μόνο στα χαρτιά. Τους ευχόμαστε καλή τύχη.

Bufori Geneva

Η Bufori Geneva, αυτό είναι το πραγματικό όνομα, έγινε πλέον γνωστή με τις φωτογραφίες που αποκαλύφθηκαν στο διαδίκτυο και σύμφωνα με την ανακοίνωση της φίρμας η αποκάλυψη του μοντέλου θα γίνει στο προσεχές Σαλόνι της Γενεύης.

Η Bufori Geneva είναι ένα τετράθυρο, τετραθέσιο sedan που στοχεύει στην πιο απαιτητική κατηγορία καταναλωτών. Η Bufori Geneva τροφοδοτείται από έναν 6.1 λίτρων, V8 κινητήρας που αποδίδει 430 ίππους και 569Nm ροπής. Η δύναμη του Bufori Genava μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Η τελική ταχύτητα του Bufori Geneva εκτιμάται στα 260 χλμ. / ώρα και το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 6,0 δευτερόλεπτα.

Η Bufori Geneva θα υπάρχει επίσης και σε έκδοση turbo με απόδοση 560 ίππων και 690Nm ροπής. Η τιμή για το σπορ σεντάν της Bufori δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά η εταιρεία λέει ότι θα το θέσει σε παραγωγή τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.

Η Bufori είναι μια μικρή εταιρία κατασκευής χειροποίητων πολυτελών μοντέλων με έδρα την Κουάλα Λουμπούρ. Η δραστηριότητα της φίρμας άρχισε πριν από 20 χρόνια, στο Σίδνει της Αυστραλίας πριν μετακομίσει στην Μαλαισία το 1994. Η Bufori ειδικεύεται μέχρι τώρα στην κατασκευή αυτοκινήτων με κλασικό ντιζάιν, ανάλογο των μοντέλων της 10ετίας του 1930.

Το πρώτο μοντέλο της Bufori έφερε την ονομασία Madison και η κατασκευή του ξεκίνησε το 1987. Το τελευταίο μοντέλο της φίρμας είναι το La Joya. Ενδιάμεσα η εταιρία έφτιαξε τα MKI, V6i, MKII και MKII Bambino. Πέρα από τις στιλιστικές καταβολές που παραπέμπουν σε ντιζάιν που υπήρχε σε προπολεμικά μοντέλα, ένα άλλο κοινό χαρακτηριστικό όλων των οχημάτων της Bufori, είναι η σύγχρονη τεχνολογία που "κουβαλούν" και το γεγονός πως πρόκειται για καμπριολέ.

Kia Sportage

Η επόμενη γενιά του Kia Sportage παραπέμπει σε ένα συμπαγές SUV, σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί το ίματζ της φίρμας, η οποία έχει σαν στόχο να πετύχει ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση στην ευρωπαική αγορά. Το πρώτο βήμα έγινε με το cee'd, ακολουθεί το Venga (ένα σούπερ μίνι με χαρακτήρα πολυμορφικού) και βρίσκεται στα ... σκαριά το επόμενο χτύπημα, με το καινούργιο Sportage.

Το νέο Sportage διαθέτει μια εντελώς καινούργια μάσκα , μοντέρνας σχεδίασης φωτιστικά σώματα, ενώ έχει γίνει εκτενής χρήση χρωμίου. Εντυπωσιακός είναι ο σχεδιασμός των ζαντών και δεν περνούν απαρατήρητες οι σπορτίβ γραμμές του μοντέλου, που τονίζουν την προσωπικότητά του

Το νέο crossover με πιο σπορ λουκ και ακόμη μεγαλύτερους χώρους. Θα προσφέρεται με δύο μοτέρ βενζίνης και δύο ντίζελ με ιπποδυνάμεις από 115 έως και 163 ίππους. Στον εξοπλισμό του θα υπάρχει και το σύστημα Start&Stop ενώ ο χώρος αποσκευών του είναι στα 564 λτ. Στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2011.

Hyundai ix35

Ένα μεσαίο SUV από την Hyundai με ελκυστική εμφάνιση, αναβαθμισμένη ποιότητα και μοτέρ που κλέβουν την παράσταση.

Το ix35 αποπνέει αυτοπεποίθηση, επιθετικότητα, δυναμισμό, σπορ χαρακτήρα χάρη στις σωστές αναλογίες και τα δυναμικές μορφές. Βλέποντας το ολικά, το ix35 δίνει μια αίσθηση ποιότητας, κάνοντας το μια εκλεπτυσμένη εναλλακτική σε σχέση με άλλα SUVs και hatchbacks της κατηγορίας C.

Παρόλο που ορισμένα χαρακτηριστικά του αναμφισβήτητα το συμπεριλαμβάνουν στην γκάμα της Hyundai, το ix35 έχει την δική του προσωπικότητα
Όλες οι εκδόσεις προσφέρονται – εκτός από τις τετρακίνητες – και σε προσθιοκίνητες εκδόσεις. Μοτέρ 1.6 λτ, τούρμπο με 140 ίππους και 2 λτ με 160 ίππους. .

Toyota Verso S

Η φίρμα αποφάσισε να αναπληρώσει το συγκεκριμένο κενό στο segment B, με το Verso-S. Το μήκος του πολυμορφικού μοντέλου δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα Η εξέλιξή του για την αγορά της Ευρώπης βασίσθηκε επάνω στο πάτωμα και τα μηχανικά μέρη του που διατίθεται ήδη από την Toyota στην Ιαπωνία, ενώ η διάθεση του Verso-S στην Γηραιά Ήπειρο αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του επόμενου χρόνου.

Nissan Micra

Με τιμές από 10.490 ευρώ θα αρχίσει η διάθεση στην ελληνική αγορά του νέου Nissan Micra, από τα μέσα του Γενάρη. Σε πρώτη φάση το γιαπωνέζικο σούπερ μίνι θα εφοδιάζεται με κινητήρα απόδοσης 80 ίππων και αργότερα στην γκάμα θα προστεθεί η τούρμπο έκδοση με 98 άλογα.

Η εμφάνιση (εξαιρετικά ελκυστική) αποτελεί το πρώτο στοιχείο που κεντρίζει το ενδιαφέρον στο καινούργιο Micra, ενώ το αμέσως επόμενο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ο κινητήρας.

Κάτω από το καπό του νέου Micra θα υπάρχει ένα τρικύλινδρο σύνολο 1.2 λίτρου σε δύο εκδόσεις από πλευράς ιπποδύναμης.

Στην απλή, την ατμοσφαιρική έκδοση, το μοτέρ θα αποδίδει (την διόλου ευκαταφρόνητη ισχύ) 80 ίππους ενώ οι εκπομπές CO2 θα είναι χαμηλές, μόλις 115 γραμμάρια στα 100 χλμ. Και η συγκεκριμένη έκδοση, είναι αυτή που θα εφοδιάζει σε πρώτη φάση το μοντέλο.

Στην τούρμπο έκδοσή του, το 3κύλινδρο μοτέρ του 1.2 λ. θα φθάνει τους 98 ίππους. Πάντως, παρά την αύξηση της ιπποδύναμης, οι εκπομπές CO2 θα είναι μικρότερες (σε σχέση με την ατμοσφαιρική έκδοση), μόλις 95 γραμμάρια στα 100 χλμ.

Η δεύτερη –και για πολλούς η πιο ενδιαφέρουσα – έκδοση του νέου Micra θα λανσαριστεί στην ευρωπαική αγορά την άνοιξη του 2011.

Range Rover Evoque

Το νέο «μωρό» της Range Rover έκανε την επίσημη πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στα τέλη Σεπτεμβρίου και οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν το επόμενο καλοκαίρι.

Είναι το μικρότερο, ελαφρύτερο και σύμφωνα με την φίρμα το πιο οικονομικό μοντέλο που είχε ποτέ στην γκάμα της. Θα κατασκευάζεται σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση και οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ δύο εκδόσεων, με κίνηση στους 2 τροχούς ή κίνησε στους 4 τροχούς.

To Evoque είναι το πιο μικρό και το πιο οικολογικό SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ η Land Rover, μια εταιρεία που δείχνει ότι – λόγω της οικολογικής μόδας και την οικονομικής κρίσης - εγκαταλείπει τις τετρακίνητες υπερπαραγωγές της. Θα προσφέρεται με μοτέρ βενζίνης 2,0 λίτρων 140 ίππων ενώ θα υπάρχουν και δύο πετρελαιοκινητήρες 2,2 λίτρων, τούρμπο με ισχύ 150 ή 190 ίππους.

Honda Jazz Hybrid

Το νέο μοντέλο θα διαθέτει το ίδιο σύστημα κίνησης με το Insight hybrid, όπου ο 1.3 i-VTEC συνδυάζεται με ένα κιβώτιο CVT και έναν ηλεκτροκινητήρα ανάμεσά τους για τη δημιουργία παράλληλου υβριδικού συστήματος. Όπως τα μοντέλα Insight και Civic Hybrid έτσι και το Jazz Hybrid μπορεί να λειτουργεί μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα υπό κάποιες συνθήκες και σε μέτριες και χαμηλές ταχύτητες.

Η πρακτικότητα του Jazz οφείλεται κατά ένα μεγάλο ποσοστό στο ύψος του, αλλά παρά το ότι είναι ψηλότερο από το Insight, το Jazz Hybrid καταφέρνει να διατηρεί την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 σε παρεμφερή επίπεδα.

Οπτικά, το Jazz hybrid διαφέρει από το τρέχον μοντέλο Jazz έχοντας ανανεωμένους προβολείς, με μπλε πλαίσιο, διαφανή πίσω φώτα, νέα εμπρός μάσκα, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και ένα διακοσμητικό από χρώμιο στην πίσω πόρτα. Το νέο υβριδικό θα διατίθεται επίσης σε μερικές από τις υπάρχουσες αποχρώσεις και ένα αποκλειστικό Lime Green metallic.

Nissan Leaf

Το LEAF θα κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα αντλεί την δύναμή του από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 109 ίππους και 28 κιλά ροπής. Οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν πλήρως σε διάστημα 8 ωρών από την πρίζα του σπιτιού. Παράλληλα όμως το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανάκτησης της ενέργειας μέσω του φρεναρίσματος (το περίφημο KERS, που γνωρίσαμε εφέτος από τα μονοθέσια της φόρμουλα 1).

Όσον αφορά την αυτονομία; Αυτή φθάνει τα 160 χλμ. Και αν τώρα αναρωτηθείτε τι γίνεται στο ταξίδι, η απάντηση είναι πως ο οδηγός μπορεί να φορτίσει γρήγορα τις μπαταρίες κατά 80% σε χρόνο που δεν ξεπερνά τα 30 λεπτά. Όσο δηλαδή διαρκεί ένας καφές κι ένα τσιγάρο.

Το LEAF ανήκει, από πλευράς διαστάσεων, στην μεσαία κατηγορία και διαθέτει ελκυστική εμφάνιση. Σήμα κατατεθέν θα μπορούσαν να χαρακτηρισθούν τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Το εσωτερικό διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο με μπλε φωτισμό καθώς και ένα προηγμένο σύστημα υποστήριξης στην κεντρική κονσόλα.

Ford Focus ST

Κάτω από το καπό του Focus ST να υπάρχει ένας τετρακύλινδρος 2.0 λίτρων EcoBoost υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας που αποδίδει 250 ίππους.

Η Ford υπόσχεται πως το νέο μοντέλο θα συνεχίσει στον δρόμο που έχουν χαράξει οι προκάτοχοί του, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις και εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο. Παράλληλα όμως η φίρμα έχει φροντίσει ώστε ο ήχος του κινητήρα να είναι τέτοιος , που να προδίδει την σπορτίβ εικόνα του αυτοκινήτου.

Το concept που αποκαλύφθηκε στο Παρίσι είναι βαμμένο με ένα καινούργιο χρώμα, το Tangerine Scream, το οποίο δημιουργήθηκε προκειμένου να τονίσει τη δυναμική προσωπικότητα του Focus ST.

Porsche Cayman R

Η Cayman R τοποθετείται πάνω από την Cayman S. Σε σχέση με την τελευταία, η έκδοση R είναι κατά 55 κιλά ελαφρύτερη, αφού ζυγίζει 1.295 κιλά. Η απόσταση του αμαξώματος έχει μειωθεί από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά. Και η απόδοση του κινητήρα έχει αυξηθεί κατά 10 ίππους φθάνοντας πλέον τα 330 άλογα.

Το νέο δημιούργημα της Porsche είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακό. Για να μειωθεί το βάρος οι άνθρωποι της γερμανικής εταιρίας χρησιμοποιούν πλέον νέες, ελαφρύτερες ζάντες 19 ιντσών, από το αυτοκίνητο έχει αφαιρεθεί ο κλιματισμός και το ηχοσύνολο, οι επενδύσεις στις πόρτες προέρχονται από την GT3 RS και τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Ο κινητήρας που κινεί την Cayman R είναι ο γνωστός 6κύλινδρος των 3.4 λίτρων ο οποίος αποδίδει 330 ίππους. Ο αγοραστής της Cayman R μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στο μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων ή το διπλού συμπλέκτη PDK κιβώτιο. Με το πρώτο το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 5,0 δευτερόλεπτα ενώ η αντίστοιχη τιμή με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι 4,9’’. Οι τιμές αυτές μπορούν να μειωθούν περαιτέρω στα 4,7 δευτερόλεπτα, με το σύστημα Sport Chrono Package. Η τελική ταχύτητα είναι 280 χλμ. / ώρα με το μηχανικό κιβώτιο και 282 χλμ. / ώρα με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Audi RS3 Sportback

Με τον γνωστό 5κύλινδρο κινητήρα των 2.5 λίτρων κάτω από το καπό, το νέο Audi RS 3 Sportback αναμένεται να αρχίσει να κυκλοφορεί στους δρόμους στις αρχές του 2011. Θα διατίθεται σε πεντάθυρη έκδοση, με κίνηση σε όλους τους τροχούς και εξαιρετικές επιδόσεις.

Το RS 3 Sportback έχει τοποθετημένο κάτω από το καπό τον γνωστό 5κύλινδρο κινητήρα 2.5 λίτρων, τον οποίο γνωρίσαμε από το Audi TT-RS. Ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει 340 άλογα ενώ η μέγιστη ροπή φθάνει τα 45 κιλά.
Το αυτοκίνητο διαθέτει το γνωστό σύστημα κίνηση σε όλους τους τροχούς, Quattro. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της φίρμας, το RS 3 Sportback επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ. / ώρα (όπως και στο S3).

Η κίνηση μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S tronic. Η μέση κατανάλωση του είναι 9.1 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές ρύπων φθάνουν τα 212 γρ/χλμ CO2